Хидравличният клапан е вид автоматичен елемент за управление на налягането на нефт

Хидравличният вентил е вид автоматичен елемент за управление на налягането на маслото, контролиран от маслото за налягане на клапана, обикновено с комбинация от соленоидни клапани, може да се използва за контрол на дълги разстояния на масло, газ, водопроводна система на водноелектрически централи. Често се използва за затягане, управление, смазване и други маслени вериги. Хидравличен вентил Има директен тип и пилотен тип на разделението, използването на пилота. Функцията на хидравличния вентил се използва главно за намаляване и стабилизиране на налягането на маслото в клон на системата, което често се използва за затягане, управление, смазване и т.н. Има пряк вид, тип предварителен, тип "суперпозиция" цент. Компонент, използван в хидравличния флуид за управление на потока и посоката на налягането на течността. Контролното налягане се нарича клапан за контрол на налягането, управляващият поток се нарича вентил за контрол на дебита, управлението ﹑ се счупва и посоката на потока се нарича управляващ вентил за посока.

По функционална категория: клапан за дебит (клапан за регулиране на оборотите, клапан за регулиране на оборотите, клапан за регулиране на скоростта, клапан за дебит, клапан за дебит), клапан за налягане (преливен клапан, декомпресивен вентил, последователен вентил, разтоварващ клапан) ръчно реверсиране Вентил, клапан, хидравличен контролен клапан)

Хидравличен вентил В процеса на използване може ефективно да се използва ядрото на контролния клапан и зоната на газта между корпуса на клапана и оборудването. Хидравличният вентил, произведен от локалната съпротива на конвекцията, ефективно се регулира, така че да се контролира скоростта на задвижващия механизъм на хидравликата. Въпреки това, след регулиране на зоната на отвора на дроселната клапа на хидравличния вентил, той може ефективно да промени натоварването и скоростта на движение на задвижващия механизъм, която не се изисква от равномерността на движението, се поддържа основно стабилна и в процеса на промяна на натоварващото налягане , той може да запази разликата в налягането на входа и на изхода на дроселовия клапан като фиксирана стойност.